Après le débriefing Aftermarket CH, le devoir de l'association est clair: pour la prochaine édition, on veut une identité plus forte, plus de différenciation avec les salons partenaires – et surtout un public plus large.
Il y a de cela quelques années, les conditions cadres étaient plus simples pour organiser un événement de branche exclusif: l'association organisait des événements elle-même ses championnats professionnels sous le label «GO!» et les a encadrés d'un salon des fournisseurs et d'une soirée de gala. Le commerce était parmi les siens. «Comme les championnats professionnels avaient entre-temps été transférés à SwissSkills, ce concept n'était plus envisageable et il fallait une alternative», explique Daniel Röschli, directeur de carrosserie suisse. En novembre 2021, le nouveau double salon transport-CH & aftermarket-CH à Berne a donc été rejoint pour la première fois pour y intégrer «GO!», y compris la soirée de la branche. Avant la pause estivale, le débriefing avec les exposants a eu lieu. «La critique était relativement forte», admet D. Röschli. «La communication était un enjeu clé. On a un peu sombré entre les deux salons, il manquait de la visibilité et un visage propre à nous. En conséquence, l'affluence du public n'était pas là où elle aurait dû être. A cause de cela, nous avons réfléchi: est-ce le bon format, et si oui, que faudrait-il améliorer?»
Un propre salon devrait être au centre des préoccupations
«Le cœur de l'événement industriel révisé à Berne est d'être un 'salon dans le salon' spécifiquement adapté à la branche de la carrosserie», explique Daniel Röschli. «Pour une meilleure visibilité, les fournisseurs devraient pouvoir présenter leurs innovations et leurs produits dans un forum et avec des présentations spécialisées dans un espace séparé – par exemple une tente avec son propre restaurant.»
Un autre point de critique concernait le nom: personne ne savait ce que «GO!» voulait dire. Si l'on fait déjà une foire commerciale, on devrait être en mesure de dire de quoi il s'agit. «Nous travaillons donc à développer ‹carrosserie-CH› comme une troisième marque de salon avec son propre visage.» Fin août, D. Röschli a présenté aux exposants potentiels une première esquisse. «Oui, il y a de l'intérêt, mais il pourrait être encore plus grand, notamment en ce qui concerne l'utilisation du forum, mais nous avons encore un peu de temps. Il y aurait certainement d'autres utilisations d'une telle possibilité. Il doit se passer quelque chose. Et nous prévoyons une autre journée à thème avec des conférences spécialisées, y compris une soirée de la branche comme en 2021. Aftermarket-CH serait alors principalement réservé aux garages et carrosserie-CH concernera exclusivement les fournisseurs de carrosserie.»
L'organisateur Expotrans souhaite également faciliter la gestion des invitations des visiteurs par les exposants. «Nous fournirons toutes les opportunités nécessaires pour attirer l'attention des organisateurs sur l'événement.» La période d'inscription des exposants dure jusqu'à fin janvier 2023.
Texte : Henrik Petro