![[Translate to Französisch:]](/fileadmin/_processed_/3/f/csm_AdobeStock_138057135_ab9be0a317.jpeg "[Translate to Französisch:]")
Le Conseil fédéral a modifié les dispositions relatives au poids et à la longueur pour les poids lourds respectueux de l’environnement afin de faciliter le passage à des véhicules à émission nulle.
Les systèmes de propulsion respectueux de l’environnement sont plus lourds que les moteurs à combustion, et les procédés de construction visant à améliorer l’aérodynamisme des poids lourds peuvent avoir une incidence sur la longueur des véhicules. C’est pourquoi le Conseil fédéral a décidé de relever les poids maximaux autorisés des véhicules utilitaires et des ensembles de véhicules lourds à émission nulle, à hauteur du poids supplémentaire induit par la technologie permettant l’absence d’émission (dans la limite de deux tonnes toutefois). Pour les systèmes de propulsion alternative fonctionnant par exemple au gaz naturel ou au gaz liquide, la compensation du surplus de poids sera limitée à une tonne. Le Conseil fédéral souhaite par ailleurs autoriser une longueur plus importante pour les véhicules lourds affectés au transport de choses et dotés de cabines optimisées sur le plan aérodynamique. Les véhicules utilitaires lourds pourront dorénavant être équipés de becquets rétractables qui, une fois déployés, dépasseront à l’arrière la longueur maximale normalement autorisée pour le véhicule.
La modification des dispositions relatives au poids et à la longueur des poids lourds peu polluants a pour but de faciliter le passage à des véhicules plus respectueux de l’environnement et de promouvoir le déploiement des technologies vertes. Cette nouvelle réglementation entrera en vigueur le 1er avril 2022.
(Source : www.astra.admin.ch)
Quelle: www.astra.admin.ch